Empresa marca presença na 30ª edição da feira com equipamentos que elevam a produtividade do setor agrícola

A PALFINGER Brasil, fabricante e líder global em soluções para elevação e movimentação de carga, será uma das protagonistas da Agrishow 2025, maior feira de tecnologia agrícola da América Latina. O evento ocorre de 28 de abril a 02 de maio, em Ribeirão Preto (SP). A empresa estará localizada no estande 621d, com um portfólio completo para o agronegócio.

No estande, a PALFINGER apresentará equipamentos projetados para otimizar operações agrícolas e florestais, combinando robustez, eficiência e inovação. Entre os destaques, estarão: guindastes articulados nos modelos PK 11.001 SLD, PK 17.001 SLD, PK 23500, MD 510, guindastes florestais e sucateiros, além de peças e acessórios.

A Agrishow é reconhecida como um dos principais palcos para o lançamento de inovações tecnológicas no agronegócio, reunindo soluções para propriedades de todos os portes e segmentos. “A Agrishow é o evento perfeito para reforçarmos nosso compromisso com o agronegócio brasileiro. A feira traz tecnologias que não apenas solucionam desafios do dia a dia, mas também antecipam as demandas de um setor em constante expansão e tão fundamental para o desenvolvimento de nossa economia", destaca Tomás Castagna, Diretor de Vendas e Serviços LATAM.

Para João Marchesan, presidente da feira desde 2023, ”a Agrishow reflete a força do agronegócio brasileiro e tem um impacto direto na economia regional, movimentando diversas atividades econômicas, mas seu alcance vai além de Ribeirão Preto e as cidades vizinhas".

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Fundada em 1932, a PALFINGER é líder global no desenvolvimento de soluções para movimentação de cargas e pessoas. Com 31 unidades espalhadas pelo mundo, está presente em 25 países, incluindo Brasil, Argentina, EUA e Canadá. Desde 2019, a empresa é certificada com o selo GPTW (Great Place to Work), sendo reconhecida entre as melhores empresas para se trabalhar em rankings regionais e nacionais.

Dinâmica Conteúdo Inteligente

Volume comercializado pela indústria de implementos rodoviários de janeiro a março foi de 35.729 unidades, ante 36.032 comercializadas no primeiro trimestre do ano passado; Segmento Pesado experimenta retração de 16,74%

O desempenho de emplacamentos do setor fabricante de implementos rodoviários registrou estabilidade no primeiro trimestre de 2025 com relação ao mesmo período do ano passado. Nos primeiros três meses do ano a indústria comercializou 35.729 unidades ante 36.032 emplacadas de janeiro a março de 2024. Isso representa retração de 0,84%.

A alta dos juros e a restrição ao crédito, fatores que preocupam a ANFIR, refletem no mercado de Reboques e Semirreboques. “As duas linhas de maior volume comercializadas, Basculante e Graneleiro/Carga seca, apresentam quedas elevadas o que nos preocupa por serem produtos de ampla aplicação no mercado logístico”, explica José Carlos Spricigo, presidente da ANFIR.

A linha Basculante registrou 3.087 unidades emplacadas no primeiro trimestre do ano, contra 5.092 produtos no mesmo período do ano passado. Isso representa retração de 39,38%. Já a linha Graneleiro/Carga seca teve 3.356 implementos comercializados nos três primeiros meses de 2025, ante 5.656 unidades no primeiro trimestre do ano passado, o que significa retração de 40,66%.

No total, o segmento de Reboques e Semirreboques teve 18.424 produtos emplacados no primeiro trimestre do ano, enquanto que no mesmo período de 2024 foram 22.129 unidades. Isso representa retração do segmento de 16,74%.

Recuperação aquecida. O segmento de Carroceria sobre chassis segue apresentando curva positiva de desempenho. Nos primeiros três meses do ano em comparação com igual período de 2024, as vendas apresentaram crescimento de 24,47%. De janeiro a março desse ano, a indústria entregou ao mercado 17.305 unidades, ante 13.903 produtos em igual período de 2024.

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Desde 1980 a ANFIR representa o segmento dos fabricantes de implementos rodoviários cuidando dos interesses coletivos das associadas, assessorando nos seus problemas técnicos, jurídicos, comerciais, políticos, sociais, administrativos, financeiros e econômicos e buscando engrandecer o setor em que atuam o que em outras palavras, implica numa responsabilidade muito grande, principalmente no aspecto social.

Argonautas Comunicação

Para o tipo S-10, a última baixa registrada havia sido em setembro de 2024

De acordo com a mais nova análise do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), levantamento que consolida o comportamento de preços das transações nos postos de combustível, trazendo uma média precisa, o diesel comum no País teve em março valor médio de R$ 6,50, registrando baixa de 0,31% na comparação com a média do mês imediatamente anterior. É a primeira vez desde junho de 2024 que se registra uma queda no preço do combustível. Já o tipo S-10 registrou preço médio de R$ 6,56 no terceiro mês de 2025, após queda de 0,61% na mesma comparação. Para o tipo S-10, a última baixa registrada havia sido em setembro.

“Após sucessivos meses apresentando alta, o preço do diesel mostrou uma pequena queda, que ainda não representa grande impacto no bolso do consumidor. Esse movimento apontado pelo IPTL acontece após o reajuste do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços), anunciado em fevereiro e após meses nos quais fatores externos, como a valorização do petróleo e a instabilidade cambial também vinham pressionando os custos do combustível, impactando diretamente o preço final ao consumidor”, comenta Renato Mascarenhas, Diretor de Rede, Operações e Transformação da Edenred Mobilidade.

Porém, ao olhar individualmente para cada região, é possível ver comportamentos diferentes para o preço de ambos os tipos do diesel. Os preços de diesel comum e S-10 mais altos do País em março foram registrados no Norte, onde custaram, em média, R$ 7,07, após baixa de 0,14%, e R$ 6,93, após aumento de 0,29%, respectivamente. O aumento registrado para o diesel S-10 no Norte foi o maior entre todas as regiões.

Já os valores mais baixos para os combustíveis foram registrados no Sul. O diesel comum foi comercializado a R $6,33 na região, após redução de 0,31%, enquanto o tipo S-10 foi encontrado, em média, a R$ 6,38, após queda de 0,78%. No Sul foi também onde o IPTL apontou a maior queda do País no valor do diesel S-10, de 0,78%.

A maior alta regional registrada para o preço médio do diesel comum foi no Centro-Oeste, onde o valor médio do combustível subiu 0,76%, sendo vendido a R$ 6,62. Em contrapartida, a maior baixa entre as regiões foi no Nordeste. Os motoristas nordestinos viram o preço médio do combustível cair 0,91%, chegando a R$ 6,53.

No levantamento por estados, o IPTL constatou que a maior média para o diesel comum em março foi registrada no Acre, de R$ 7,85, após um aumento de 0,77% ante fevereiro. O Paraná aparece como o estado onde o motorista encontrou o diesel mais em conta em março: a R$ 6,32, após baixa de 0,94% ante o mês anterior.

Já o estado que registrou o maior aumento do preço médio do diesel comum foi o Amazonas, onde ele foi negociado a R$ 7,00, após uma alta de 2,94%. Rondônia, por sua vez, apresentou a redução mais significativa do país, de 5,16%, sendo comercializado a R$ 6,99.

Em relação ao diesel S-10, o maior preço médio registrado em março também foi do Acre: R$ 7,87, após uma alta de 0,77% ante fevereiro. Em Pernambuco foi identificado o menor preço médio do mês: R$ 6,37, após redução de 1,85% no valor do combustível no estado.  

O maior aumento do diesel S-10 em fevereiro, de 2,03%, foi observado no Amazonas, onde o combustível passou a ser negociado por R$ 7,05. A maior redução, de 1,94%, foi registrada no Rio Grande do Norte. Nos postos de abastecimento do estado, o combustível foi encontrado, em média, a R$ 6,58.

O IPTL é um índice de preços de combustíveis levantado com base nos abastecimentos realizados nos 21 mil postos credenciados da Edenred Ticket Log, com uma robusta estrutura de data science que consolida o comportamento de preços das transações nos postos, trazendo uma média precisa, que tem grande confiabilidade, por causa da quantidade de veículos administrados pela marca: mais de 1 milhão, com uma média de oito transações por segundo. A Edenred Ticket Log, marca da linha de negócios de Mobilidade da Edenred Brasil, conta com mais de 30 anos de experiência e se adapta às necessidades dos clientes, oferecendo soluções modernas e inovadoras, a fim de simplificar os processos diários. 

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A Edenred é líder em soluções de mobilidade na América Latina, representada no Brasil pelas marcas Edenred Ticket Log e Edenred Repom. Possui mais de 30 anos de experiência no País e conecta pessoas e negócios a uma mobilidade mais eficiente e sustentável. Conta com mais de 33 mil empresas clientes e uma frota gerenciada de 1 milhão de veículos, que abastecem quase 2,5 bilhões de litros de combustível por ano. Apenas em gestão de frete e vale-pedágio, possui mais de 3 mil empresas clientes, 1 milhão de caminhoneiros atendidos que correspondem a 8 milhões de transações anuais, em uma rede de 1.700 postos credenciados e 100% das praças de pedágio em todo o Brasil.   Juntas, desenvolvem e disponibilizam para o mercado o Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), com uma análise nacional sobre a variação do preço dos combustíveis, e o Índice de Frete Edenred Repom (IFR), um estudo sobre o preço médio do frete e sua composição.  No mundo, a Edenred é a plataforma digital líder para serviços e meios de pagamento, que atua como a companhia diária para pessoas no trabalho, conectando mais de 60 milhões de usuários e mais de 2 milhões de comerciantes parceiros, em 45 países, por meio de aproximadamente 1 milhão de empresas-clientes.

RPMA Comunicação

Empresa expande operações e se consolida internamente como fornecedor de qualidade na Cadeia do Frio

A Frigo King celebra em março desse ano 20 anos de existência. "Reconhecemos a força do nosso time, dos nossos parceiros e de cada cliente que acredita na nossa tecnologia. A Frigo King nasceu para transformar o transporte refrigerado e estamos só começando”, afirma Marcos Augusto Pordeus de Paula, CEO da Frigo King.

A empresa tem sede em Guaramirim (SC) e produz equipamentos de alta tecnologia para refrigeração de cargas transportadas em baixas temperaturas. Atualmente a empresa está presente como exportadora em mais de 25 países, possui escritório nos EUA, dealers nomeados para o mercado estadunidense e na América Central e Caribe, além de uma joint venture na Índia para a produção de equipamentos.

A Frigo King tem tecnologia: 100% nacional, com foco em robustez, eficiência energética, conectividade e baixa manutenção. O destaque na parte de pós-venda e operação é o app e a plataforma Meu Frigo King, únicos gratuitos no mundo para dar suporte a vans e caminhões leves. “Desenvolvemos o conceito do Super Heavy Duty, produtos feitos para durar mais que mantém a operação logística em movimentação por mais tempo”, explica o executivo, que completa: “veículo parado na oficina não fatuta”.

O conhecimento em duas décadas de atuação na Cadeia do Frio é compartilhado a partir da promoção de treinamentos gratuitos realizados na Universidade do Frio. “Capacitar continuamente é fundamental para o transporte de produtos congelados e refrigerados”, afirma Marcos.

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A Frigo King iniciou suas operações em 2005 e está instalada na cidade de Guaramirim (SC). A empresa é sinônimo de confiança, durabilidade e inovação no transporte em baixas temperaturas de cargas perecíveis e sensíveis realizado em caminhão refrigerado. A Frigo King exporta para mais de 25 países e no Brasil oferece completa infraestrutura técnica e suporte de equipes de engenharia multidisciplinares extremamente qualificadas para garantir o atendimento ágil e de qualidade. No total a Frigo King dispõe de mais de 180 pontos de assistência técnica. A Frigo King oferece ao mercado 18 modelos de equipamentos de refrigeração divididos nas linhas Titan, Apollo, Flex e SA1. Isso garante versatilidade operacional e capacidade em atender qualquer tipo de transporte em baixa temperatura no Brasil.

 Argonautas Comunicação & Design