Tema foi Unidos na direção do sucesso; Encontro foi realizado de 6 a 8 de fevereiro em Jaraguá do Sul (SC)

A HC Hornburg realizou sua 14ª Convenção de Vendas, de 6 a 8 de fevereiro, na sede da empresa em Jaraguá do Sul (SC). O tema foi Unidos na direção do sucesso. “A troca de conhecimentos e cases entre os profissionais de vendas é fundamental para o aprimoramento de todo o nosso ambiente comercial”, explica Betina Borchardt, diretora Geral da HC Hornburg.

O evento reuniu 14 representantes comerciais de todo o Brasil e do exterior, que conheceram o plano de metas da companhia para 2025.  A convenção destacou a importância da parceria, inovação e excelência no atendimento ao mercado frigorificado.

A convenção permitiu aos representantes conhecer as novas diretrizes comerciais da HC Hornburg, participar de treinamentos técnicos e compartilhar experiências. Além dos momentos de capacitação, a convenção também foi marcada por uma dinâmica especial, que reforçou a importância da colaboração e do trabalho em equipe. A atividade desafiou os participantes a aplicarem os conceitos aprendidos de forma prática, simbolizando a jornada conjunta rumo ao crescimento e ao sucesso.

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Fundada em 1973 por Heinz Hornburg, em Jaraguá do Sul (SC), a HC Hornburg iniciou sua trajetória como fabricante de carrocerias de madeira, cabines e complementos para camionetes. Alguns anos depois evoluiu para a produção de furgões de chapa de aço rebitados à mão. Atualmente, a empresa é referência na fabricação de carrocerias e semirreboques para transporte frigorificado, com uma linha de produtos que inclui Paleteira, Sorveteira, Versatile, Gancheira, Prateleira e Semirreboque. Com uma estrutura de 13 mil metros quadrados localizado em Jaraguá do Sul, Santa Catarina, onde a empresa emprega aproximadamente 110 funcionários. Os produtos da HC Hornburg são exportados para os mais diversos mercados da América Latina como Equador, Guatemala. Paraguai e Uruguai.

Argonautas Comunicação

Tecnologia acompanha a vida útil dos pneus e otimiza sua gestão economizando até 25% nos custos operacionais

Os pneus de uma frota carregam muito mais do que o peso dos veículos. Eles representam 8% dos custos totais de uma frota, ficando atrás apenas de combustível e manutenção, segundo o Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região - SETCESP. Porém, algumas empresas do setor relatam que os gastos com esse item podem chegar até 20% com uma má gestão da frota.

Com esse impacto financeiro e a segurança em jogo, fica claro que a gestão eficiente dos pneus é mais que necessária. "Ela é capaz de prolongar sua durabilidade e reduzir custos, além de garantir mais segurança nas estradas", diz Paulo Raymundi, CEO da Gestran, desenvolvedora de soluções tecnológicas voltadas para a otimização e automação dos processos de gestão de frotas.

Segundo ele, pneus desgastados perdem aderência e tornam o veículo mais propenso à aquaplanagem, elevando o risco de acidentes. Dados do Datasus mostram que os acidentes de transporte terrestre causam cerca de 45 mil mortes por ano no Brasil. Isso sem contar que também elevam o consumo de combustível, já que o motor precisa trabalhar mais.

Dessa forma, tecnologias que automatizam e simplificam a gestão de frotas surgem como uma aliada estratégica. "Tradicionalmente, a administração de frotas era feita manualmente, com pouca visibilidade e controle. Hoje, existem soluções inovadoras que realizam leituras detalhadas, avaliando a profundidade dos sulcos e níveis de calibragem, permitindo a identificação de desgastes, falhas potenciais e a necessidade de substituição", diz Raymundi, sobre a Pneufit, solução recém-desenvolvida pela Gestran.

Ele o CEO, "o software de gestão de pneus pode gerar uma economia de até 25% nos custos operacionais relacionados à frota, ao otimizar processos como controle de desgaste, recapagens e monitoramento da pressão dos pneus, garantindo maior durabilidade e eficiência no uso dos recursos."

A Pneufit permite, ainda, registrar o número de fogo do pneu e vinculá-lo ao veículo, criando um histórico completo: marca, modelo, dimensão, quilometragem rodada, medição de sulcos, calibragens, rodízios, inspeções e recapagens realizadas. "Isso dá às empresas o controle total sobre o ciclo de vida dos pneus, eliminando improvisos e aumentando a eficiência".

A implementação é facilitada por um treinamento interativo, realizado ao vivo, onde motoristas podem tirar dúvidas. Além disso, a empresa fornece um kit de ferramentas, incluindo medidores de pressão e sulco, e um celular já configurado com o sistema. “Mesmo exigindo um módulo de manutenção prévio, o aplicativo é simples e direto, bem intuitivo, ideal até para quem não tem experiência com tecnologia”, complementa.

“A manutenção preventiva vai além de prolongar a vida útil dos veículos e pneus; ela minimiza paradas inesperadas, reduz custos com reparos e eleva a eficiência operacional. Além disso, contribui para a segurança no ambiente de trabalho, diminuindo riscos de acidentes e aumentando a produtividade”, destaca.

Frotas que operam com caminhões de vários eixos, como as carretas LS, enfrentam custos altíssimos com pneus. Para se ter uma ideia, cada pneu rodoviário 295 custa, em média, R$ 3.000,00. Uma única carreta LS, equipada com 22 pneus, representa um investimento de R$ 66.000,00 apenas em pneus. Agora, imagine uma frota com 50 carretas LS. O custo total com pneus em operação seria de R$ 3,3 milhões (50 carretas x R$ 66.000,00). Além disso, os pneus precisam ser substituídos periodicamente devido ao desgaste natural, aumentando ainda mais os gastos.

Segundo Paulo Raymundi, com uma gestão eficiente, que inclua o monitoramento do ciclo de vida dos pneus, controle de manutenção e práticas de economia, é possível reduzir os custos em até 30% ao ano. Isso equivale a uma economia de aproximadamente R$ 1 milhão por ano para uma frota desse porte. "Com soluções como essa, o gerenciamento de frotas deixa de ser um desafio manual e se transforma em uma operação inteligente e conectada", conclui.

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 Engenharia de Comunicacao

Especialista alerta sobre prazos estaduais e dá dicas para evitar penalidades e otimizar a gestão financeira

O Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) gerou uma arrecadação de R$81,02 bilhões em 2023 no Brasil, um aumento de 23,58% em relação ao ano anterior, segundo estudo do Instituto Brasileiro de Planejamento e Tributação (IBPT). Com valores expressivos e impacto direto no orçamento, organizar-se para o pagamento do imposto é essencial para evitar transtornos.

Embora seja uma preocupação comum entre pessoas físicas, empresas com frotas de veículos também precisam se atentar a essa obrigação, o que impacta diretamente a gestão de custos e a operação do negócio. "O IPVA é uma obrigação anual que deve ser planejada com antecedência. Atrasos podem gerar acréscimos de até 40% do valor do imposto e impedir o licenciamento do veículo”, alerta Maria Adélia da Silva, especialista tributária da Contmatic, empresa de soluções tecnológicas para gestão empresarial e contábil. 

Para frotas corporativas, a inadimplência pode significar restrições na circulação dos veículos, impactando a produtividade de negócios que dependem diretamente deles. Como cada estado tem autonomia para definir as datas de vencimento do IPVA, é essencial que as companhias com frotas distribuídas nacionalmente acompanhem os prazos de cada localidade. 

“O ideal é adotar sistemas de controle automatizados para gerenciar os prazos e garantir que os pagamentos sejam realizados sem atrasos. Essa prática evita penalidades e garante que a frota permaneça ativa e regularizada”, recomenda Maria Adélia.

Opções de pagamento e benefícios - As empresas podem optar pelo pagamento à vista, aproveitando descontos oferecidos  pelos estados, ou parcelar o tributo de acordo com as opções disponibilizadas pela Secretaria da Fazenda Estadual de cada unidade da federação. Além disso, algumas instituições financeiras e empresas credenciadas permitem a quitação do valor via cartão de crédito.

“A escolha entre cota única ou parcelamento deve ser baseada na saúde financeira da companhia. O parcelamento pode ser uma alternativa para diluir os custos no fluxo de caixa, enquanto o pagamento à vista reduz a carga tributária com descontos aplicáveis”, explica Maria Adélia.

Negócios que atuam no regime de Lucro Real, podem registrar o IPVA dos veículos utilizados na atividade-fim como despesa operacional,  podendo deduzir este valor da base de cálculo do Imposto de Renda e da contribuição social sobre o lucro. Para isso, a especialista destaca a importância de um controle rigoroso dos documentos e comprovantes fiscais.

A consulta do valor do IPVA de cada veículo pode ser feita nos sites dos Detrans e das Secretarias da Fazenda Estaduais, assim como a verificação de prazos e penalidades por inadimplência. Em São Paulo, por exemplo, atrasos geram multa diária de 0,33%, podendo atingir a 20% do valor total do imposto, além da incidência de juros baseados na taxa Selic. 

Para evitar problemas fiscais e prejuízos financeiros, contar com o suporte de um contador pode ser uma estratégia eficiente. "Com uma orientação especializada, a empresa consegue entender melhor possíveis deduções e benefícios fiscais, garantindo que todas as obrigações sejam cumpridas sem surpresas", conclui Maria Adélia.

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A Contmatic é uma empresa especializada em soluções tecnológicas para gestão empresarial e contábil, com uma história de mais de três décadas no mercado. Fundada em 1987, tem como missão simplificar a vida de empresários e contadores, proporcionando ferramentas avançadas que otimizam processos e impulsionam o crescimento dos negócios. Especializada no desenvolvimento de softwares administrativos, contábeis e de gestão (ERP), a Contmatic fornece soluções inovadoras, além de capacitar diversos profissionais nas áreas contábil, fiscal e trabalhista por meio de seus serviços gratuitos. Seu portfólio de soluções abrange as diferentes necessidades de companhias de diversos tamanhos e setores.

NR7 | Full Cycle Agency

A Usiquímica desempenhou um papel essencial na elaboração da ABNT NBR 17169:2024, norma que estabelece um método de avaliação qualitativa do teor de aldeído na ureia utilizada na produção do ARLA 32. A iniciativa visa padronizar o mercado, garantindo maior controle de qualidade, prevenindo contaminação do produto e reforçando a eficácia das fiscalizações ambientais.

A empresa identificou um aumento nas vendas do ARLA 32 adulterado, ou seja, aquele que utiliza ureia de grau fertilizante em vez da ureia adequada, e que possui valor inferior, sendo um insumo inadequado para o uso automotivo, com custo reduzido.

Essa prática impacta a qualidade do produto, comprometendo sua função na redução de emissões, prejudicando o meio ambiente. Paralelamente, IBAMA e Polícia Rodoviária Federal buscavam uma ferramenta rápida e eficaz para avaliar a qualidade do ARLA 32 durante fiscalizações, fortalecendo a necessidade de um método normativo confiável.

Os estudos foram iniciados pela Usiquímica em meados de 2018, com o objetivo de entender a dinâmica do mercado e seus desafios no que se refere à qualidade e regularidade dos produtos oferecidos. “Em abril de 2019, a proposta foi apresentada à ABNT e iniciamos os estudos dentro da Comissão de Estudo de Emissões em Veículos Pesados (CE-005:102.003) do Comitê Brasileiro Automotivo (CB-005). O processo passou por desafios, como atrasos causados pelos impactos da pandemia, no entanto, a partir de abril de 2023, assumimos a secretaria do grupo de estudos e concluímos os testes finais”, comenta Veronica Alves, coordenadora de Qualidade da Usiquímica, membro da ABNT e responsável pela conclusão da norma. 

A ABNT já contava com um grupo de estudo sobre ARLA 32. A Usiquímica, por sua vez, propôs a normatização do método que já vinha sendo testado em conjunto com o IBAMA e a PRF. A oficialização pela ABNT daria mais força às fiscalizações, impedindo recursos legais de empresas questionando a validade do método. O processo envolveu testes em diferentes laboratórios e fabricantes de ARLA 32, garantindo sua reprodutibilidade e aprovação técnica. A norma foi submetida à Consulta Nacional entre abril e maio de 2024 e teve 100% de aprovação, sendo publicada na sequência com vigência imediata.

Após a publicação, a Usiquímica apresentou a norma durante a Fenatran 2024, despertando grande interesse. “Empresas automotivas que utilizam ARLA 32 na etapa inicial de abastecimento adotaram o teste como controle de qualidade. Além disso, alguns clientes passaram a utilizá-lo antes do descarregamento nos tanques para evitar contaminações e motoristas já carregam kits para verificação junto aos clientes”, esclarece Veronica. 

A Usiquímica também capacitou seus representantes para executar o teste, dada a facilidade e eficiência do método.

O que muda com essa norma? - A ABNT NBR 17169:2024 representa um avanço significativo no controle de qualidade do ARLA 32, garantindo:

• Maior segurança na aplicação em motores diesel, prevenindo danos aos catalisadores;
• Mais confiabilidade para frotistas, fabricantes e revendedores;
• Uma ferramenta prática para fiscalização ambiental, combatendo fraudes e garantindo redução efetiva de emissões.

A experiência com essa norma motiva a Usiquímica a continuar contribuindo com padrões para o setor. Atualmente, a empresa participa da elaboração de uma nova norma relacionada à prevenção de contaminação do ARLA 32 no processo de produção e armazenagem. O objetivo é garantir um mercado mais regulado, eficiente e ambientalmente responsável.

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Sediada em Guarulhos (SP), a Usiquímica é referência no mercado químico brasileiro, com mais de 80 anos de excelência e pioneirismo na produção de hidróxido de amônio e na distribuição de diversos produtos químicos fundamentais para as indústrias mais vitais do País, além do ARLA 32, agente essencial para a redução de emissões veiculares, a partir de 2012, após introdução da norma do Conama, Proconve P5. Em 2018, a empresa ampliou sua atuação no mercado automotivo, sendo a licenciada exclusiva da Valvoline no Brasil, fortalecendo sua posição como protagonista em soluções inovadoras para diversos segmentos industriais.

 Textofinal – Comunicação Integrada