14 En 2022, la industria de implementos viales llegó a su equilibrio. Por el segundo año consecutivo, nuestras ventas permanecieron en el nivel de las 150.000 unidades, lo que marcó la recuperación y estabilización de nuestro mercado. Para el 2023, la previsión es que tendremos un buen año, con ventas de 140.000 unidades. Puede parecer un disparate, pero no lo es. Las 140.000 unidades que la industria prevé distribuir al mercado no representarán una baja en los negocios, ni mucho menos falta de productos para atender a la demanda creciente por transporte de mercaderías. Al contrario, se trata de un movimiento de elevación en la calidad del transporte, mejorando su eficiencia. Desde mediados del 2022, la industria ofrece a sus clientes el Cuarto Eje, un producto moderno con capacidad para transportar más carga y, lo más importante, sin perder la seguridad. El equipo pretende sustituir el bitrén, es decir, en lugar de dos productos el sector ofrece uno más eficiente. Esto es evolución. El panorama macroeconómico presenta índices de que el año será bueno, con previsiones de crecimiento del PIB cercanas al 1%. Es importante destacar la conexión del sector con la agroindustria, la cual, por primera vez, debe sobrepasar los trescientos millones de toneladas de granos cosechados. En 2022, la economía entró en una espiral positiva y deberá seguir por ese camino en 2023. A eso se le suma la excelente Fenatran del año pasado, cuyos reflejos positivos se traducirán en ventas a lo largo de los siguientes meses. En el comercio exterior, mantendremos los esfuerzos para ampliar la visibilidad del implemento vial brasileño en el mercado internacional. Exportar ya es una actividad consolidada en nuestra industria, la cual reconoce la importancia de las acciones de promoción comercial como una importante palanca para aumentar nuestros ingresos, además de expandir la imagen de calidad del sector en el extranjero. Este año, el programa “MoveBrazil”, alianza de ANFIR con ApexBrasil (Agencia Brasileña de Promoción de Exportaciones e Inversiones), prevé la realización de varias misiones comerciales. La agenda definida por el comité gestor del proyecto sectorial MoveBrazil prevé siete acciones de promoción de exportaciones: seis rondas de negocios y una misión prospectiva. En total, los exportadores brasileños irán a ocho países, a saber, Sudáfrica, Chile, Colombia, Costa Rica, Estados Unidos, México, Panamá y República Dominicana. Los desafíos, ya sabemos, vendrán. Algunos conocidos, otros nuevos. Lo importante es estar juntos, ya que asociados somos más fuertes, y, a cada mes, más empresas pasan a formar parte de ANFIR. Ese movimiento demuestra que el asociativismo cobra fuerza, y que las ganas de tener al sector representado de forma organizada es un deseo creciente en las empresas que participan de nuestro mercado. El futuro que tenemos por delante será construido con nuestro trabajo. Hagámoslo juntos. ¡Brasil produce, ANFIR conduce! José Carlos Sprícigo presidente de ANFIR In 2022 the road implement industry reached equilibrium. For the second consecutive year, our sales were 150,000 units, marking recovery and the stabilization of the market. For 2023, the forecast is for a good year, with sales of 140,000 units. It may seem counterintuitive, but it is not. The 140,000 units that the industry plans to distribute to the market will not represent a drop in business, or a lack of supply for growing demand for freight transportation. On the contrary, it is a shift to increase the quality of transport by improving efficiency. Since mid-2022, the industry has offered its customers the Fourth Axle, a modern product with the capacity to carry more cargo and, most importantly, without a loss of safety. The equipment is intended to replace the bi-train. So, instead of delivering two products, there is one, which is more efficient. That is evolution. The macroeconomic scenario indicates good GDP, close to 1%. It is important to emphasize the sector’s link to agribusiness, which for the first time should harvest in excess of 300 million tons of grain. In 2022, the economy entered a positive cycle and is expected to continue on this path in 2023. Add to this the fact that we had an excellent Fenatran last year, whose positive impacts should translate into sales over the next few months. In foreign trade we will continue with efforts to increase visibility in the international market for Brazilian road implements. Exports are consolidated in our industry, which recognizes the importance of trade promotion to increasing revenue, in addition to boosting the image of the sector abroad. This year the MoveBrazil program, a partnership between ANFIR and ApexBrasil (the Brazilian Trade and Investment Promotion Agency), organizes several trade missions. The agenda defined by the steering committee at MoveBrazil involves seven export promotion actions, six of which are Business Roundtables, and a prospective mission. In total, Brazilian exporters will go to eight countries - South Africa, Chile, Colombia, Costa Rica, the USA, Mexico, Panama, and the Dominican Republic. As we know, there will be challenges - some we know about, and some new ones. The important thing is to be united, and every month more companies join ANFIR. This shows the strength of our membership and the desire to represent the sector in an organized way is growing in companies in our market. The future will be built by our work. Let’s do this together. Brazil produces, ANFIR drives! José Carlos Sprícigo president of ANFIR PALAVRA DO PRESIDENTE A WORD FROM THE PRESIDENT | PALABRAS DEL PRESIDENTE Mercado consolidado, futuro de crecimiento A consolidated market, and a future of growth
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