14 El desafío impuesto por las circunstancias provocadas por la pandemia, y que trajo reflejos negativos para la economía de Brasil, fue superado. El año de 2021 entra para nuestra historia como uno más en el que los fabricantes de implementos viales, de manera eficiente, supieron contornar los percances que surgieron en el periodo. Tenemos delante al año de 2022 y, con nuestra experiencia acumulada – sumada a las señales positivas del ambiente económico – podremos tener por delante un periodo favorable para los negocios. Por lo tanto, podrá ser nuestro año de la consolidación en un nuevo nivel de mercado. Los problemas enfrentados el año pasado, como la falta de componentes y materias-primas, se contornaron. El trabajo para vencer ese obstáculo exigió de los asociados de ANFIR la aplicación de sus mejores habilidades gerenciales y disposición para negociar con los proveedores. A fin de cuentas, la crisis afectó toda la cadena industrial. Internamente, las empresas asociadas a ANFIR estaban preparadas para enfrentar ese panorama. Nuestras plantas industriales se adecuaron a la producción más eficiente entre 2018 y 2019, luego de los retrocesos registrados en los negocios en 2015 y 2017. Cortes y ajustes, bien como modificaciones en operaciones industriales, ya se habían hecho. El éxito de esas acciones aseguró el mantenimiento del suministro de implementos de las líneas liviana y pesada para los clientes en los más variados segmentos de negocios. De la agroindustria a la construcción civil, del transporte de productos perecibles a la distribución urbana, las empresas fueron atendidas por nuestra industria. A lo largo del 2021, verificamos una evolución natural en el ritmo de licencias. A cada trimestre, el desempeño mejoró. Y por ello, al final del año, pudimos celebrar el mejor resultado en las licencias de los últimos siete años. En las páginas siguientes, encontrarán los números detallados de ese logro, pero, en resumen, hablamos de 163 mil implementos licenciados el año pasado, frente a los 122 mil del 2020, un crecimiento de nada menos que el 33 %. Otro dato interesante observado en 2021, fue la fuerza que tuvo la idea del asociacionismo. Como se sabe, en tiempos de crisis, es común que entidades empresariales registren reducción en sus plantillas. Con ANFIR fue distinto. El año pasado, cinco empresas, efectivamente, dejaron la entidad, pero otras seis ingresaron. Una clara demostración de la confianza del empresario en el modelo del asociacionismo. ANFIR representa 142 empresas que se dedican a fabricar implementos viales y otros equipos agregados, con ingresos de R$ 13,5 billones el año pasado. En el universo de las cargas que circulan por vía terrestre en Brasil, más del 60 % lo hacen en un implemento vial. Juntos enfrentamos diversas crisis, y juntos encontramos soluciones para mantenernos operativos, sin dejar de atender a nuestros clientes. No será distinto en el 2022. Seguimos firmes y fuertes, y elegimos un eslogan que conducirá nuestras acciones con mucha responsabilidad en el transporte de dos tercios de la riqueza de este país: Brasil produce, Anfir conduce! José Carlos Sprícigo presidente de ANFIR The challenge of the pandemic that hit Brazil’s economy was overcome. 2021 has gone down as another year when manufacturers of highway implements had to get through hard times. In 2022, with our experience and positive economic signs, we may have a favorable period for business ahead. So, it could be our year of consolidation at a new market level. The problems faced last year, such as the shortage of components and raw materials, were worked around. This effort required ANFIR members to apply their best managerial skills and be willing to negotiate with suppliers. After all, the crisis affected the entire industrial chain. Internally, ANFIR member companies were prepared to face this situation. Our industrial plants were adapted to the most efficient production between 2018 and 2019, right after the declines seen in 2015 and 2017. Cuts and adjustments, as well as changes in industrial operations, had already been made. The success of these actions ensured the maintenance of the supply of implements in Light and Heavy lines to customers in the most varied business segments. From agribusiness to civil construction, from the transport of perishable products to urban distribution, companies were served by our industry. Throughout 2021 we witnessed natural evolution in sales. With each quarter, performance improved. At the end of the year, we were able to celebrate the best results in the last seven years. The following pages detail the numbers behind this achievement but, in summary, 163,000 implements were sold last year, compared with 122,000 in 2020 - growth of no less than 33%. Another interesting fact in 2021 was the strength observed in membership. As we know, a lot of business associations have seen a reduction in their numbers. With ANFIR it was different. Last year five companies left us, but six others joined. This is a clear demonstration of entrepreneurs’ confidence in this model of representation. ANFIR represents 142 companies dedicated to manufacturing road implements and other equipment added, with revenues of R$ 13.5 billion last year. More than 60% of cargo transport in Brazil is by road. Together, we have faced crises and together we have found solutions to keep us operating, while serving our customers. It will be no different in 2022. We stand firm and have created a slogan that will drive our action with the responsibility to transport two-thirds of the wealth of this country: Brazil produces, ANFIR drives! José Carlos Sprícigo president of ANFIR PALAVRA DO PRESIDENTE A WORD FROM THE PRESIDENT | PALABRAS DEL PRESIDENTE 2022: año de la consolidación. 2022: a year of consolidation.
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