78 2016 Romeu e Julieta e Dolly são conhecidos no meio transportador não apenas pelos personagens de ficção e realidade (Dolly é a ovelha que ficou famosa mundialmente por ser o primeiro mamífero nascido do processo de clonagem, em 1996). No Brasil, eles são nomes populares de configurações de implementos rodoviários. Dentre outros nomes eatão rodotrem, bitrem, tritrem. Os implementos rodoviários são divididos entre as categorias Carroceria sobre Chassi, Semirreboque e Reboque. No primeiro caso, a estrutura de carga está montada no chassi do veículo, enquanto que nos demais os implementos são independentes e circulam tracionadas por caminhão (conhecido também como cavalo-mecânico ou caminhão- -trator). A diferença básica entre eles “é que um reboque tem eixos dianteiros e traseiros, destinados a ser engatado atrás de um veículo automotor. É dotado de um mecanismo de engate com lança. O semirreboque, por ter somente eixos traseiros, além da tração necessita de um acoplamento de apoio, tipo quinta-roda”, explica Kimio Mori, diretor de Marketing da RodoLinea. Os implementos ainda utilizam o aço como matéria-prima principal, mas, gradativamente, esse metal deixa de ser absoluto. “Para diminuir a tara, mantendo a resistência necessária, a indústria nacional tem aumentado a quantidade de alumínio e derivados plásticos em seus produtos”, revela Kimio. O uso de madeira nativa é cada vez mais restrito. A respeito das tendências desse segmento, Kimio Mori reafirma a crescente utilização de alumínio e plástico, alémde sistema elétrico com LED, ABS no freio e suspensão pneumática. Como configuração, aumenta o uso do 8x2, tanto nos cavalos-mecânicos quanto no caminhão sobre chassi, o chamado “Bitruck”. A durabilidade não é um problema para o proprietário, pois normalmente o implemento tem vida longa. Em conProduto Product Divulgação Kimio Mori, diretor de Marketing da RodoLinea marketing director at RodoLinea
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